Cara Kerja Motor Bakar

MOTOR BAKAR
 
http://buletinotomotif.blogspot.com/
  A. PENGERTIAN MESIN

Motor bakar adalah mesin atau pesawat yang menggunakan energi termal untuk melakukan kerja mekanik, yaitu dengan cara merubah energi kimia dari bahan bakar menjadi energi panas, dan menggunakan energi tersebut untuk melakukan kerja mekanik. Energi termal diperoleh dari pembakaran bahan bakar pada masin itu sendiri. Jika ditinjau dari cara memperoleh energi termal ini (proses pembakaran bahan bakar), maka motor bakar dapat dibagi menjadi 2 golongan yaitu
    motor pembakaran luar (external combustion engine)

Read more

0 comments:

Bagian Dari System Pegisian (charging system)

http://buletinotomotif.blogspot.com/
Sistem kelistrikan pada kendaraan mobil selain sistem pengapian dan sistem starter adalah sistem pengisian. Sistem ini merupakan sistem yang mempunyai fungsi menyediakan atau menghasilkan arus listrik yang nantinya dimanfaatkan oleh komponen kelistrikan pada kendaraan dan sekaligus mengisi ulang arus pada baterai.
Baterai pada kendaraan merupakan sumber listrik arus searah. Sifat muatannya adalah akan habis jika dipakai terus secara kontinu. Padahal keperluan arus listrik bagi perlengkapan kendaraan adalah setiap saat,utamanya akan banyak dihabiskan oleh sistem starter. Muatan listrik baterai akan berkurang bahkan habis apabila komponen kelistrikan kendaraan dihidupkan saat mesin mati.
Read more

0 comments:

Bagian Dari System Power Steering (hidroulis tipe rack and pinion)

http://buletinotomotif.blogspot.com/
Sistem  power  steering  konstruksinya  tidak  jauh  beda  dengan  sistem kemudi  manual  dengan  komponen  steering  wheel  (roda  kemudi),  Steering column  (batang  kemudi)  dan  steering  linkage,  hanya  ditambah  mekanis hidrolis  yang  bertujuan  membantu  mendorong  piston  pada  power  silinder. Untuk   tipe   rack   and   pinion   ini   mempunyai   komponen-komponen   yang penting yaitu gear housing, power silinder, control valve dan vane  pump
Read more

0 comments:

Cara Kerja Berserta Komponen Valve System

http://buletinotomotif.blogspot.com/
Katup dan mekanismenya berfungsi untuk mengatur masuk dan keluarnya gas baru dan gas bekas sesuai dengan ( FO ) firing ordernya. Untuk motor 4 tak selalu dilengkapi dengan intake valve ( katup isap ) dan exhaust valve ( katup buang ), setiap satu proses masing – masing katup akan membuka dan menutup satu kali. Dengan demikian maka perbandingan putaran antara camshaft dengan crankshaft adalah 1 : 2 atau 2 kali putaran crankshaft, 1 kali putaran camshaft.
Mekanisme katup yag digunakan pada pertemuan praktek kali ini adalah mekanisme katup OHV ( Overhead Valve ) yang menggunakan hubungan dengan rantai ( timing chain ). Adapun kontruksinya adalah sebagai berikut :

Read more

0 comments:

Cara Kerja System Kemudi

http://buletinotomotif.blogspot.com/
Sistem kemudi mempunyai fungsi untuk mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda depan. Bila roda kemudi diputar, steering coloum akan meneruskan tenaga putarannya ke steering gear. Steering gear memperbesar tenaga putar ini sehingga dihasilkan momen yang lebih besar untuk menggerakan roda depan melalui steering linkage.  Tipe sistem kemudi yang banyak digunakan sekarang adalah recirculating ball dan rack and pinion, khususnya untuk mobil penumpang.




Read more

0 comments:

Sering Ngantuk Saat Nyetir? Kenali Jam Biologis Anda

http://buletinotomotif.blogspot.com/
 Musuh terbesar saat berkendara mobil atau sepeda motor itu adalah rasa kantuk. Sekejap saja kita memejamkan mata saat berkendara, kecelakaan sudah di depan mata.
Yang menjadi pertanyaan adalah kenapa Anda sering merasakan ngantuk berat saat berkendara. Selain kurang tidur adakah faktor dari makanan atau minuman?

Pakar Tidur, Dr Andreas Prasadja mengatakan selain kurang tidur tidak ada lagi faktor lainnya yang menyebabkan kantuk yang begitu dahsyat. Apalagi faktor makanan dan minuman, itu tidak ada.

Read more

0 comments:

Sepeda Motor Oleng Cek Ini


http://buletinotomotif.blogspot.com/
Apakah Anda pernah mengalami,  saat di jalan lurus mendadak sepeda motor seperti oleng. Apalagi belok terasa berat seperti ada yang mengganjal sehingga harus sering mengoreksi arah. Lebih parah, setir mendikte belok ke arah tertentu?
Penyebabnya beragam, tapi paling tidak, kendaraan pernah jatuh. Atau, pengendara acap menghajar jalan berlubang. "Jalanan di kota besar tidak ramah terhadap pengendara sepeda motor. Setir oleng gara-gara kondisi  jalan rusak gampang ditemui,” ujar Titut Winarto, Kepala Bengkel PT Wahana Makmur Sejati kepada KompasOtomotif.

Read more

0 comments:

Pemudik Mobil, Jangan Remehkan Gejala Ini!

 Mudik dengan mobil bersama keluarga memang menyenangkan. Namun, kondisi bisa berbalik menyusahkan jika tidak ditunjang kondisi kendaraan yang optimal, bahkan berujung malapetaka akibat kecelakaan. Berikut beberapa kerusakan yang kerap terjadi saat pulang kampung, berdasarkan data posko siaga Toyota dan Honda dalam dua tahun terakhir. Hal ini bisa dijadikan acuan kita melakukan pengecekan lebih dini.

http://buletinotomotif.blogspot.com/1. Rem. Kerusakan terjadi akibat kampas rem dan piringan (cakram, bagi yang pakai) sudah menipis. Selain itu, kebocoran pada master rem atas maupun selang. Bahkan ada yang mengalami rem macet, langkah pedal rem panjang dan agak blong.

2. Overheat. Kondisi macet yang parah membuat sistem pendinginan mesin mengalami masalah yang berujung panas (overheat). Hal tersebut disebabkan beberapa hal, seperti motor kipas lemah, kebocoran pada kisi-kisi radiator atau selang, dan saluran mampet akibat karat.
Read more

0 comments:

Persiapan Untuk Pengemudi Malam

http://buletinotomotif.blogspot.com/
Bagi yang sudah memutuskan mudik dengan  mobil di malam hari, ada beberapa hal yang harus diperhatikan di luar persiapan reguler. Berikut arahan dari Teddy Jusman, Kepala Bengkel SS Performance, Bandung.




Read more

0 comments:

Penyebab Skutik Berdecit

http://buletinotomotif.blogspot.com/
Di jalanan, sering kita dengar skutik berdecit (berasal dari CVT), terutama saat berakselerasi. Suara decit putus-putus mirip komponen bergesek tanpa pelumas. Jika laju mulai kencang, decit kadang hilang. Kadang juga disertai suara kasar bersumber dari tempat yang sama.
Nah, jika terjadi pada skutik Anda, waspadalah! Ini tanda-tanda, harus segera diperiksa dan diservis. Dicky Hermawan, Service Advisor Yamaha DDS, menjelaskan kepada KompasOtomotif, beberapa hal yang menyebabkan suara decit tersebut, terutama ketika pemutar gas mulai digeber di awal.

Read more

0 comments:

Waspada Rem Mobil Macet

http://buletinotomotif.blogspot.com/
 Rem harus mendapat perhatian lebih dibandingkan dengan bagian lain dari kendaraan.Fungsinya sangat vital! Bayangkan kalau blong atau tidak bekerja! Gawat! Karena itu, harus diperhatikan.

Deteksi awal, laju mobil terasa terhambat. "Rasanya seperti mobil direm setengah. Lajunya lebih lambat dari biasa. Kalau diperlambat, kecepatan turun drastis. Bagi mobil dengan transmisi manual, saat pedal kopling diinjak, mobil seperti direm," jelas Santoso, Asisten Kepala Mekanik, bengkel resmi Suzuki di Arteri Pondok Indah, Jakarta Selatan.

Read more

0 comments:

12 Benda Harus Ada di Mobil


http://buletinotomotif.blogspot.com/
Kita tak pernah tahu apa yang akan terjadi saat mengemudikan mobil. Selain ban cadangan, ada hal-hal kecil yang tak boleh dilupakan dan harus ada di dalam mobil, seperti yang dirakum olehMSN Auto ini. Disimpulkan ada 12 benda dibutuhkan pada saat darurat.



1. Senter. Tak usah membayangkan senter besar, cukup bawa yang kecil LED. Selain tahan lama, juga praktis dan tak kalah penting, terang. Gunanya, kalau ada gangguan  di malam hari.
Read more

0 comments:

Cara Nyetir Bagi Wanita Hamil

http://buletinotomotif.blogspot.com/
Bagi Ford, kenyamanan untuk ibu hamil, prioritas utama. Selain menciptakan ”rompi hamil” Emphaty Belly,para insinyurnya juga mempelajari dan meneliti pengalaman ibu hamil saat berkendara. Pada dasarnya, ibu hamil menyetir mobil tidak dilarang, namun ada syaratnya. Berikut tips yang dibuat oleh David Stanley, Supervisor, Vehicle Package & Ergonomics, Vehicle Engineering, Ford Australia:





1. Kenakan sabuk pengaman dengan benar. Pastikan sabuk pengaman diposisikan di bawah perut, melintang pinggul. Tali bahu harus berada di antara payudara dan pastikan menariknya sehingga sabuk terasa nyaman dan kencang.

Read more

0 comments:

3 Musuh Pelumas di Motor Anda

http://buletinotomotif.blogspot.com/
Jakarta - Pelumas memiliki peranan penting bagi mesin, pelumas mencegah mesin cepat aus. Nah di dalam mesin ternyata pelumas juga memiliki 'musuh' yang bisa merusak mesin motor.

Seperti yang dikatakan Technical Advisor PT Shell Lubricants Gatot Prihandoko kepada detikOto, pada ajang kampanye Shell Advance bertema 'Nikmati Tarikannya', di Jakarta.
"Sebaik-baiknya pelumas itu masih tetap ada musuhnya Pak. Musuh pelumas di dalam mesin itu ialah udara, air, dan terkontaminasi.
Read more

0 comments:

Perilaku Ini Harus Dihindari Para Pengguna Motor Matik

http://buletinotomotif.blogspot.com/
Jakarta -Menggunakan motor matik itu gampang, tinggal atur gas dan rem saja motor sudah berjalan. Nah Otolovers yang menggunakan motor matik ada hal yang harus Anda hindari saat mengendarai motor matik.
Hal ini bisa membuat daya tahan rumah kopling menjadi cepat rusak.
Seperti yang diungkapkan oleh General Manager Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM) Wedijanto, pengguna motor matik khususnya matik Honda jangan sekali-kali menekan rem ketika gas masih besar.
Maksudnya, kebiasaan pengguna motor matik di Indonesia itu ketika jalanan sedikit macet tapi motor masih bisa jalan sering melakukan menggeber gas dibarengi dengan menekan rem. Hal ini sangat merugikan Anda terutama motor matik yang akan cepat rusak.
Read more

0 comments:

12 Cara Jitu Membeli Motor Bekas ala Polisi

http://buletinotomotif.blogspot.com/
Jakarta - Memiliki motor baru adalah impian banyak orang sebagai alat untuk beraktivitas. Tapi sayang mahalnya harga motor baru membuat orang ragu karena keterbatasan dana. Salah satu cara yakni membeli motor bekas.
Namun semakin maraknya motor bekas di Indonesia menimbulkan keraguan calon pembeli. Soalnya tidak sedikit yang khawatir akan kualitas motor bekas.
Nah, agar tidak tertipu, detikOto ingin menyampai 12 tips ala polisi untuk memilih motor bekas terbaik. Jadi jangan asal beli ya. Berikut tips yang disebar Divisi Humas Polri.
Read more

0 comments:

Cara Berkendara Irit BBM ala Mobil Murah


http://buletinotomotif.blogspot.com/
Dalam peraturan LCGC atau mobil murah ramah lingkungan yang diterapkan oleh pemerintah menyebutkan kalau salah satu syarat mobil murah itu konsumsi bahan bakarnya harus tembus 1 liter untuk 20 km.
Di mobil murah Toyota, Agya, pengguna Agya tidak perlu khawatir karena mobil tersebut diklaim kalau sudah sesuai dengan apa yang diatur pemerintah. Artinya Toyota mengklaim kalau mobil murahnya ini konsumsi bahan bakarnya bisa tembus 1 liter untuk 20 km.
Read more

0 comments:

Cara Jitu Membeli Mobil Bekas


http://buletinotomotif.blogspot.com/
Wacana produksi massal mobil murah saat ini tengah bombastis. Memiliki mobil menjadi salah satu tujuan seseorang agar punya status sosial yang lebih tinggi. Namun, sebelum membeli mobil, ada dua pertanyaan besar yang harus Anda putuskan.

Apa saja pertimbangannya? Simak paparan dari Perencana Keuangan dari ZAP Finance Prita Hapsari Ghozie seperti dikutip detikOto dari situs resminya, Jumat (20/9/2013).
Read more

0 comments:

Beragam Pilihan Sensor Parkir

http://buletinotomotif.blogspot.com/Merasakan ada keanehan di motornya. Setiap kali rem depannya ditarik, motor terasa tidak pakem dari biasanya.

Khawatir dengan keselamatan, pekerja kantoran ini mengecek motornya ke bengkel. Alangkah terkejutnya dia ketika melihat, cakram rem depannya sudah bengkok.

"Sedikit banget sih, cuma beberapa milimeter, tapi rem jadi tidak normal, gak pakem terus kayak ada senut-senut gitu kalau direm," ujarnya pada detikOto.

Selidik-selidik, rupanya Dian mengunci rem cakramnya dengan menggunakan gembok.

"Dia barangkali lupa kalau rem cakramnya terkunci, sehingga pas menurunkan motor dari standar utama, gembok masih menempel, beradu sama garpu motor, ya hasilnya cakram jadi agak bengkok," ujar Wahyu, mekanik di sebuah bengkel Ciputat yang menangani motor bebek Dian.

"Mungkin juga pas diparkir, yang jaga parkir main pindahin motor tanpa ngelihat ada gembok kali ya, itu bisa saja," timpalnya lagi.
Read more

0 comments:

Awas, Cakram Rem Motor Bengkok Gara-gara Digembok

http://buletinotomotif.blogspot.com/merasakan ada keanehan di motornya. Setiap kali rem depannya ditarik, motor terasa tidak pakem dari biasanya. Khawatir dengan keselamatan, pekerja kantoran ini mengecek motornya ke bengkel. Alangkah terkejutnya dia ketika melihat, cakram rem depannya sudah bengkok. "Sedikit banget sih, cuma beberapa milimeter, tapi rem jadi tidak normal, gak pakem terus kayak ada senut-senut gitu kalau direm," ujarnya pada detikOto. Selidik-selidik, rupanya Dian mengunci rem cakramnya dengan menggunakan gembok. "Dia barangkali lupa kalau rem cakramnya terkunci, sehingga pas menurunkan motor dari standar utama, gembok masih menempel, beradu sama garpu motor, ya hasilnya cakram jadi agak bengkok," ujar Wahyu, mekanik di sebuah bengkel Ciputat yang menangani motor bebek Dian.
Read more

0 comments: